Net zoals de voorbije jaren was ook vorig jaar een drukbezet jaar. Dankzij de nauwe samenwerking met onder andere de scholen en de politie was er weer een goed georganiseerde verkeersweek, dode-hoek-educatie, fluo-actie, en noem maar op. Verder ondernamen we onder andere volgende acties ter verbetering van de verkeersleefbaarheid in onze gemeente.
Verkeersbordendatabank
In de loop van 2010 kreeg de dienst mobiliteit toegang tot de verkeersbordendatabank van de Vlaamse Overheid. Deze databank bevat alle verkeersborden langs de Vlaamse wegen. De databank biedt in de toekomst tal van mogelijkheden:
-
Dorpsvriendelijk gps-systeem: de gegevens in de databank worden doorgeseind naar de navigatiesystemen. Die zullen dan betere routes voorstellen, omdat ze weten welke verkeersborden er in onze gemeente staan.
-
Beter wegbeheer: met de verkeersbordendatabank kunnen wij voor het eerst werken met een perfect overzicht van alle borden op het grondgebied van de gemeente Malle, wat de planning en het onderhoud veel makkelijker maakt.
-
Verkeersplannen die werken: ook de sturing van de verkeersstromen kan overzichtelijker worden aangepakt, bijvoorbeeld bij het vermijden van sluipverkeer of bij het organiseren van grote evenementen (zoals bijvoorbeeld het BK veldrijden).
Fietsverbinding Molenweg
In het najaar van 2010 heeft een aannemer in opdracht van het gemeentebestuur een aantal onderhoudswerken uitgevoerd aan enkele gemeentewegen. Daarbij is ook aandacht geschonken aan het opwaarderen van enkele fietsverbindingen.
Zo hebben we het verbindingsweggetje tussen de Vlimmersendijk/Molenweg richting Turnhoutsebaan (naast Sterkens Alarmsystemen) opnieuw aangelegd. Om de verkeersveiligheid voor onze jonge fietsers te verhogen, heeft de gemeenteraad beslist om dit verbindingstraatje af te sluiten voor het doorgaand autoverkeer.
Bijkomend is ook de fietsverbinding ter hoogte van Fietsen Wouters en Leunen Orthopedie tussen de Blijkerijstraat en de N12-Turnhoutsebaan aangepakt aan de kant van de Blijkerijstraat. Hier hebben we de weg mooi aangelegd zodat de fietsers en voetgangers niet meer door het slijk hoeven te rijden bij slecht weer.
Calamiteitenroute
Op verschillende plaatsen in Malle zijn in 2010 nieuwe gele verkeersborden opgedoken. Deze borden maak deel uit van de zogenaamde ‘calamiteitenroutes’, uitgewerkt door de Vlaamse overheid.
Om de weggebruikers een goed alternatief te bieden bij zware verkeershinder op onze autosnelwegen (E34, E19, …), heeft de Vlaamse overheid namelijk een systeem van ‘calamiteitenroutes’ uitgewerkt. Een calamiteitenroute is een soort omleidingsroute die enkel ingeschakeld wordt wanneer de autosnelweg gedeeltelijk of volledig wordt afgesloten, bijvoorbeeld na een zwaar ongeval.
Het systeem werkt als volgt: aan de afrit van de autosnelweg staat een ‘startbord’ met uitleg over de omleidingsroute: bijvoorbeeld “E34 via route L”. Deze borden staan ook langs de autosnelwegen zelf. Op de omleidingsweg zelf staan kleinere (gele) bordjes met daarop een zwarte letter die de route aanduidt. De calamiteitenroute loopt van knooppunt tot knooppunt, dit is in principe tot de volgende oprit van de autosnelweg. Is het ook daar nog onmogelijk om de snelweg op te rijden, loopt de route verder tot de volgende oprit. Al de omleidingsborden zijn geel. In normale omstandigheden is het startbord met de uitleg over de omleiding op de autosnelwegen afgedekt met een effen blauw paneel. De gele borden op de omleidingswegen blijven wel altijd zichtbaar.
Het systeem bestaat verder uit gele borden met zwarte letters. De letters dienen enkel om de te volgen route aan te geven en wijzen niet op een geografische bestemming. Per richting op een autosnelweg wordt daarbij een letter gekozen. Elke snelweg krijgt per rijrichting een lettercode (bv. de volledige E34 krijgt de letter ‘L’ in de richting van Antwerpen). Dit betekent dat elk omleidingstraject tussen twee complexen op deze snelweg in dezelfde richting deze code krijgt (bv. een omleiding over het onderliggend wegennet van de E34 tussen Wechelderzande en Zoersel in de richting van Antwerpen krijgt de letter ‘L’. Tussen Zoersel en Ranst is dat voor dezelfde rijrichting ook ‘L’).
Verkeersmaatregelen Holstraat
Sinds 1 september 2010 is in de Holstraat, ter hoogte van de schoolingang van het Sint-Jan Berchmanscollege, enkele verkeersmaatregelen ingevoerd. Deze beslissing is genomen om de verkeersveiligheid te verhogen in deze straat. Zo is er in de Holstraat enkel nog éénrichtingsverkeer toegelaten vanuit de Kasteellaan richting Sint-Jozeflei. Verder werd er een stilstaan- en parkeerverbod ingevoerd vanaf de Kasteellaan tot na de schoolingang van het Sint-Jan-Berchmanscollege. Om de veiligheid van de jonge voetgangers te garanderen legde het gemeentebestuur nog een zebrapad aan ter hoogte van de schoolpoort.